原標題：大連海運協(xié)同共治繪就海上新“楓”景

來源：人民公安報

原標題：大連海運協(xié)同共治繪就海上新“楓”景

來源：人民公安報

□本報記者 譚彥敘 通訊員 孫顥源

轄區(qū)航運企業(yè)年運載旅客300萬余人次、車輛200萬余輛次……為守護遼東半島到山東半島間的省際海上客運碼頭平安，遼寧省大連市公安局海運分局緊緊圍繞“小事不出船、矛盾不上岸、平安不出事、服務(wù)不缺位”的工作目標，以化解矛盾為根本、信息科技為手段，著力破解海上治安管理難題，探索出了具有區(qū)域特色的“海上楓橋經(jīng)驗”，海上矛盾糾紛大幅減少。今年以來，海運分局轄區(qū)治安、刑事案件“零發(fā)生”，海運分局為群眾做好事、辦實事千余件，贏得了廣大旅客的贊譽。

構(gòu)建新型警務(wù)模式：

保障旅客平安出行

“‘吉龍島’輪客運服務(wù)窗口存在客流積壓情況，請在船警力迅速臨場查看，備勤警力做好支援準備。”3月3日22時許，海運分局指揮中心值班民警薛曉楠調(diào)取監(jiān)控視頻時發(fā)現(xiàn)，“吉龍島”輪客運服務(wù)窗口有大量旅客聚集，他立即通過電臺進行部署，在船舶上的乘警中隊民警立即到場處置。民警發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場司乘人員因開具電子發(fā)票導(dǎo)致人員聚集，通過協(xié)調(diào)溝通很快疏散了人群。在工作中，海運分局指揮中心發(fā)揮指揮調(diào)度、情報研判、警務(wù)監(jiān)管等功能，重點分析客流集中地區(qū)和船舶到達時間段，科學(xué)合理調(diào)配在船警力，進行針對性疏導(dǎo)，防止危險發(fā)生。

今年以來，按照打造“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運行模式，海運分局持續(xù)深化專業(yè)警種建設(shè)工作要求，整合各類信息化數(shù)據(jù)資源，建成“一張圖”集成管理網(wǎng)格平臺，投入使用警務(wù)功能完備的指揮中心，實時掌握船情海況，指導(dǎo)和支撐船舶開展警務(wù)工作。海運分局利用大數(shù)據(jù)對車情、客情、警情等進行分析研判，為乘警精準開展安保工作提供有力支撐，大大提升了海上客運治安管理的預(yù)防能力、駕馭能力。

以今年春運為例，大連灣遼漁客運碼頭單日最高進出站客流達1萬人次、車輛4000余輛次，海運分局依托新型警務(wù)模式圓滿完成了客流疏導(dǎo)、治安防控、接警處警、服務(wù)救助等安保任務(wù)，有效維護了治安秩序，保障了旅客平安出行。

推進共建共治共享：

確保矛盾糾紛不出船、不上岸

“不麻煩，你們能滿意就行。”2月25日18時40分，海運分局乘警中隊中隊長郭志遠將3名糾紛當(dāng)事人送出警務(wù)室。經(jīng)過40分鐘的集中調(diào)解，3名糾紛當(dāng)事人握手言和。

“這起糾紛涉及3名當(dāng)事人，且存在人員受傷，調(diào)解起來難度較大。”2月25日18時，乘客王先生和李女士在“吉龍島”輪外甲板私自放飛無人機時，由于海面風(fēng)大導(dǎo)致無人機失控，撞到了在甲板觀光的楊女士，造成楊女士后背和胳膊兩處受傷。事后，涉事雙方因賠償問題發(fā)生爭吵，船舶客運服務(wù)人員發(fā)現(xiàn)情況后，立刻報告乘警中隊中隊長郭志遠，郭志遠將涉事三人帶回警務(wù)室，對王某和李某私自放飛無人機的行為進行了嚴厲批評。最終，王某和李某向楊女士道歉，達成賠償和解。

據(jù)了解，海運分局與航運企業(yè)深植共建共治共享理念，構(gòu)建起矛盾糾紛化解聯(lián)動機制，充分發(fā)揮船舶員工“網(wǎng)格員”“信息員”的作用，對乘客間的矛盾糾紛做到早發(fā)現(xiàn)，第一時間介入處置，確保矛盾糾紛不出船、不上岸。

主動延伸服務(wù)觸角：

優(yōu)化便民服務(wù)更貼心

以往，船舶警務(wù)室往往設(shè)在專門的工作區(qū)，一般情況下，乘客無法進入。為更好地服務(wù)旅客，海運分局將警務(wù)室調(diào)整到顯眼位置，最大程度做到面向一線、服務(wù)群眾，乘客有事可以第一時間看見警務(wù)室、找到民警。

3月11日中午，一名孕婦在母親的攙扶下，走進警務(wù)室向民警求助，孕婦稱太悶熱，有些喘不上氣。民警立即攙扶孕婦坐在接待大廳的座椅上休息，并拿來礦泉水、紙巾和扇子，緩解其悶熱的情況。值守民警姜元表示，根據(jù)多年的救助經(jīng)驗，民警在警務(wù)室的柜內(nèi)儲備了充足的礦泉水、紙巾、糖果、部分醫(yī)療急救用品等，提供給有需要的乘客，并準備了玩具以安撫在船上不適應(yīng)的小朋友。

今年以來，海運分局所管轄船舶上的治安、刑事案件“零發(fā)生”，矛盾糾紛數(shù)量同比減少65%，救助幫扶困難群眾上千人次，實現(xiàn)了“小事不出船、矛盾不上岸、平安不出事、服務(wù)不缺位”的工作目標，探索打造了警企同心同力的海上治理模式。

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